Informations générales

Le projet NEWADA (Network of Danube Waterway Administrations – Réseau des administrations danubiennes des voies navigables) fait partie du programme de coopération transnationale en Europe du Sud-est (SEE Transnational Cooperation Programme). Son objectif est de développer une coopération internationale dans des domaines d’intérêt stratégique, aux fins de promouvoir les processus d’intégration territoriale, économique et sociale, ainsi que d’apporter son concours au renforcement des relations, à la stabilité et la compétitivité de la région.
Ce programme de l’ESE tend à faire avancer la collaboration entre Etats membres, pays candidats, pays potentiellement adhérents à l’Union européenne et pays avvoisinants. Le programme ESE établit quatre priorités:

• Priorité 1: incitation aux innovations et à l’entrepreneuriat
• Priorité 2: protection et promotion de l’environnement
• Priorité 3: promotion de la facilité d’accès
• Priorité 4: développement régional durable par une sinergie internationale

Le projet NEWADA est la composante du champs d’action 3.1: Amélioration de la coordination dans le cadre de la promotion , planification et gestion du réseau de transports primaires et secondaires.

Durée, couverture géographique et consortium

• La mise en oeuvre du projet NEWADA a débuté en avril 2009, et devra se terminer en mars 2012 ; sa durée prévue est de 36 mois
• L’équipe projet est composée de 12 partenaires provenant de 8 pays danubiens
• Dans le cadre de ce projet, un Comité de conseil a été établi, regroupant les ministères, la Commission du Danube, la Commission internationale pour le bassin de la Sava, la Commission internationale pour la protection du Danube (ICPDR) et d’autres organismes pertinents.

Partenaire principal

Via donau – Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbH
www.via-donau.org

Budget

Budget total du projet: 2.864.546 €
Financement de l’UE-ERDF: 2.224.960 €
Financement public: 431.182 €
Financement IPA: 208.404€

Objectif et activités

L’objectif du projet NEWADA est de promouvoir une exploitation efficace du Danube, en tant que Corridor VII de transport paneuropéen, par le bias d’une coopération renforcée entre les administrations danubiennes, attachées à favoriser le développement de la navigation intérieure comme mode de transport rationnel et écologiquement acceptable.

• La coopération en matière d’hydrologie et d’hydrographie sera intensifiée afin de réaliser une plus large influence. Dans le travail quotidien, l’efficacité devra être renforcée par un échange de savoir-faire et par l’identification des meilleures exemples de bonnes pratiques.
• La facilité d’accès aux infrastructrues des voies navigables sera améliorée. Des plans d’action nationaux seront mis en place, des études de faisabilité, des projets bilatéraux et lignes directrices pour l’entretien et la promotion des voies navigables fluviales, en commun accord avec les autres pays danubiens.
• L’accès au réseau et services TIC (technologies d’information et de communication) sera optimisé en vue d’éliminer les défaut existants. Des renseignements à jour sur l’état des lieux des voies navigables seront disponibles aux administrations des pays voisins, aux tierces personnes et usagers.
• Toutes les parties intéressées et pertinentes seront intégrées dans le processus de coopération. Un progrès notable sera réalisé dans la communication entre administrations danubiennes, agences de développement et ministères du transport. Les administrations danubiennes fairont face à une transformation de leur organisations, et seront dorénavant orientées vers la prestation de services avec objectif de répondre aux exigences des usagers.

Aperçu des paquets de travail du projet

• Paquet de travail 1 – Gestion de projet

Le Paquet de travail 1 est l’un des deux paquets défini au préalable dans le programme ESE. L’objectif général du Paquet 1 ést la gestion de projet et sa mise en oeuvre, permettant de fournir au management du Programme des informations de retour et à l’équipe projet d’être à jour.

• Paquet de travail 2 – Communication et renseignement

Préalablement défini dans le programme ESE, le paquet 2 est centré sur la communication et le renseignement. Son but principal étant d’assurer une communication interne impeccable en vue d’un meilleur échange d’informations, il vise, d’une part, à aboutir à une compréhension unanime des activités et de leurs résultats et, d’autre part, à une transparence et communication externe des résultats du projets.

• Paquet de travail 3 – Renforcement de la coopération dans le domaine de l’hydrographie et de l’hydrologie

Dans le cadre du paquet 3, une collaboration plus renforcée a été envisagé dans le domaine de l’hydrographie et de l’hydrologie. Un potentiel d’optimisation est faisable surtout au niveau de la coopération transfrontalière. Des plans stratégiques nationaux seront préparés afin de coordonner les efforts déployés et les démarches entreprises. En raison des différentes procédures nationales, les résultats des levés hydrographiques ne peuvent, à l’heure actuelle, être comparables. Par conséquent, on devra procéder à une mise en conformité des procédures de levés hydrographiques et de leurs résultats. Il sera également envisagé de mettre en place des plans bilatéraux et multilatéraux, des activités conjointes de recherche et des concepts servant de base aux actions pilote.

• Paquet de travail 4 – Promotion de l’accessibilité aux infrastructures dans les eaux intérieures

La régulation des fleuves et rivières est un processus planifiée de l’activité de l’homme dans le lit fluvial, de même que l’analyse des caractéristiques du cours d’eau, visant à améliorer ses propriétés. Les goulets d’étranglement sur le Corridor VII de transport paneuropéen constituent un obstacle majeur pour la sûreté de la navigation. Les points communs de ces goulets seront identifiés afin de rechercher des solutions conjointes à ce problème. Un autre sujet significatif pour les administrations danubienne est celui de l’entretien de la voie navigable. Etant donné que, sur 2.400 km de longueur totale du Danube, 1.100 km environ de son cours constituent les frontières conjointes entre pays, il y a un énorme potentiel de coopération qui permettrait un entretien efficace de la voie navigable.

• Paquet de travail 5 - Promotion de l’accessibilité au réseaux et services d’information et de communication

Le Paquet 5 est focalisé sur la mise en place des réseaux et services TIC. Son objectif principal est l’harmonisation de ces services (par exemple les cartes de navigation électroniques - CNE) et l’élaboration de documents stratégiques (comme des instructions). Les activités conjointes de recherche et de pilotage sont égalemant d’une importance cruciale. Après avoir identifié les informations pertinentes des administrations danubiennes, la présentation de l’interface sera défini. Ces informations seront publiées sur un portail internet commun, tandis que chacun des pays sera responsable des renseignements fournies à l’échelle nationale . Les points d’accès à internet seront déterminés sur les lieux névralgiques au long du Danube. Les CNE (cartes de navigation électroniques) serviront de base au SIF (Services d’information fluviale) (voir Directive 2005/44/CE). Ces cartes seront mise en conformité, quant à leur qualité. Dans le cadre des projets antérieurs comme D4D et DANewBE Data (les deux faisant parties du programme INTERREG III B), les bases de données SIG ont été déployées en tant qu’activités pilotes. Ces bases-là seront élargies sur la Roumanie et la Bulgarie. En outre, il est égamenet nécessaire de procéder à une réactualisation, compte tenu du développement technologique.

• Paquet de travail 6 – Intégration des parties prenantes et renforcement de la coopération

Dans le cadre de ce paquet, l’équipe projet oeuvrera sur des questions organisationnelles et stratégiques des administrations danubiennes. Un Conseil d’administration sera constitué (Board of Directors - BoD) et sera composé des directeurs de toutes les administrations danubiennes. Une anaylse SWOT (Forces-faiblesses-Oportunités-Menaces) sera préparée et élaborée pour chaque administration. L’analyse SWOT sera fondé sur la structure actuelle, les ressources disponibles, les missions et objectifs existants de chacune des administrations danubiennes. Cette analyse faira l’objet de débats entre directeurs et servira de base afin d’aboutir à des objectifs communs. Sur fond des activités précitées, un ensemble de recommandations sera préconisé pour chacune des administrations. Le Conseil d’administration définira une stratégie de communication unique et internationallement cohérente, présentée dans le plan d’action. Un échange de savoir-faire sera assuré par le bias du programme de mobilité des experts, visant à faire avancer la coopération entre administrations danubiennes et apportant son concours à l’établissement des normes conjointes pour le Danube. Une participation a également été prévu dans le cadre des réunions des experts de l’AIPCN. Enfin, ce projet a pour ambition de déterminer les activités futures ainsi que les sources de financement potentielles en vue de la mise en oeuvre des démarches proposées.

Bénéfices

• Des plans nationaux relatifs à l’entretien des voies navigables, à l’hydrologie et l’hydrographie seront dressés et serviront de base aux activités pilotes, à la mise en oeuvre des lignes directrices et aux projets bilatéraux et multilatéraux à venir ;
• Une présentation internet contenant toutes les informations pertinentes au sujet des voies navigables sera réalisée, conformémént aux normes européennes.
• L’élaboration des stratégies d’organisation pour chacun des pays favorisera la coopération entre administrations danubiennes, agences de développement et ministères à l’intérieur des pays ;
• Un Conseil d’administratin composé des directeurs de toutes les administrations danubiennes sera constitué, qui poursuivra ses activités au-delà de la clôture du projet. Des questions stratégiques seront à l’ordre du jour des débats du Conseil, qui devra aboutir à la définition des axes de démarches conjointes.

Partenaires

Etat	Partenaire	Internet
Autriche	Via Donau	www.via-donau.org
Slovaquie	SVP	www.svp.sk
Hongrie	SOE	www.rsoe.hu
	VITUKI	www.vituki.hu
	VKKI	www.vkki.hu
Croatie	APP	www.vodniputovi.hr
Serbie	Plovput	www.plovput.rs
Roumanie	ANC	www.acn.ro
	AFDJ	www.afdj.ro
Bulgarie	EAEMDR	www.appd-bg.org
Ukraine	SHS
	ONMA	www.onma.edu.ua

Contactez

Pour de plus amples renseignements sur la participation de Plovput au projet NEWADA pas à contacter notre coordinateur:
DI Markus Schedlbauer
via donau – Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbH
Tel: 43 (0)50 4321 1702
Fax: 43 (0)50 4321 1050
e-mail: markus.schedlbauer@via-donau.org

Pour de plus amples renseignements sur la participation de Plovput au projet NEWADA pas à contacter notre coordinateur:
Mr Ivan Mitrovic
Directions des voies navigables Plovput
Tel: 381 11 3029 842
Fax: 381 11 3029 808
e-mail: imitrovic@plovput.rs

Présentation officielle du projet:
www.newada.eu

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