Date: /
Dernière mise à jour /
Srpski jezik
English language
français
deutch




Niveau d'eau et prévisions hydrologiques quotidien (cm)
Fleuve Station de jaugeage Niveau d’eau Variation Tendence 24h 48h 72h 96h ENR HNN Km
DANUBE Bezdan / / / / / / / -10 602 /
Apatin / / / / / / / 47 674 /
Bogojevo / / / / / / / 11 596 /
Bačka Palanka / / / / / / / 47 578 /
Novi Sad / / / / / / / 57 573 /
Slankamen / / / / / / / 117 623 /
Zemun / / / / / / / 213 632 /
Pancevo / / / / / / / 252 622 /
Smederevo / / / / / / / 439 680 /
Banatska Palanka / / / / / / / / / /
Veliko Gradište / / / / / / / / / /
SAVA Jamena / / / / / / / / / /
Sremska Mitrovica / / / / / / / 37 622 /
Šabac / / / / / / / -64 478 /
Beograd / / / / / / / 162 560 /
TISZA Novi Kneževac / / / / / / / 149 / /
Senta / / / / / / / 217 / /
Novi Bečej / / / / / / / 283 / /
Titel / / / / / / / 129 / /
Source:
Institut hydrométéorologique de la République de Serbie, pour plus d’informations, visitez www.hidmet.gov.rs

Données de vent
Fleuve Station Vitesse du vent (m/s) Direction du vent Description de la meteo
Danube Sombor


Novi Sad


V. Gradište


Beograd


Sava S. Mitrovica


Source:
Institut hydrométéorologique de la République de Serbie, pour plus d’informations, visitez www.hidmet.gov.rs

Avis à la battelerie
Fleuve Source du message Valable du Valable au
Objet Contenu
/ / / / / ...
Source: RIS Serbie (Service d’information fluviale), avis à la batellerie

Système de marquage des voies navigables
DanubeBezdan - Beska (km 1433-1232) Plan de marquage annuel
DanubeBeska - Timoka bouche (km 1232-845) Hiver plan de marquage
DanubeBelgrade - D.Milanovac (km 1070-990) Hiver plan de marquage
DanubePlan de marquage annuel
Sava Plan de marquage annuel
Tisza Hiver plan de marquage
Situation actuelle du système de marquage
Signaux de balisage
Source: Direction des voies navigables intérieures

Profondeurs et largeurs disponibles aux secteurs critiques de la voie navigable
Fleuve Secteurs critiques À partir de km Jusqu’à km Profondeur minimale (dm)
Profondeur maximale (dm) Largeur disponible (m) Date des levés Plan présentant la situation
Remarque
Danube Bezdan 1429.0 1425.0 / / / / / /
Siga-Kazuk 1424.2 1414.4 / / / / / /
Apatin 1408.2 1400.0 / / / / / /
Civutski rukavac 1397.2 1389.0 / / / / / /
Drava confluence 1388.8 1382.0 / / / / / /
Aljmas 1381.4 1378.2 / / / / / /
Staklar 1376.8 1373.4 / / / / / /
Erdut 1371.4 1366.4 / / / / / /
Bogojevo 1366.2 1361.4 / / / / / /
Dalj 1357.0 1351.0 / / / / / /
Borovo 1 1348.6 1343.6 / / / / / /
Borovo 2 1340.6 1338.0 / / / / / /
Vukovar 1332.0 1325.0 / / / / / /
Sotin 1324.0 1320.0 / / / / / /
Opatovac 1315.4 1314.6 / / / / / /
Mohovo 1311.4 1307.6 / / / / / /
B.Palanka-Ilok 1302.0 1300.0 / / / / / /
Susek 1287.0 1281.0 / / / / /
Futog 1267.4 1261.6 / / / / / /
Novi Sad 1255.4 1254.2 /0/ / / /
Arankina Ada 1247.0 1244.8 / / / / pdf
/
Cortanovci 1241.6 1235.0 / / / / pdf
/
Beska 1232.0 1226.6 / / / / pdf
/
Preliv 1207.0 1195.0 / / // / /
Sava Drina confluence 184.0 177.0 / / / / pdf /
Sremska Mitrovica 134.0 126.8 / / / / pdf /
Klenak 112.6 106.0 / / / / /
Sabac 104.0 90.0 / / / / pdf /
Kamicak 88.2 82.2 / / / / pdf nouveau
Guide d’interprétation des plans présentant la situation 
Source: Direction des voies navigables intérieures

REMARQUE (Conditions d'utilisation):

Les données de profondeur dans les secteurs critiques sont informatif, basées sur les niveaux d’eau actuels et les résultats des derniers relevés hydrographiques. Les données sur les hauteurs disponibles aux ponts sont informatif, basées sur les niveaux d’eau actuels. Direction des voies navigables intérieures calcule et publie ces données dans une meilleure manière, comme une aide à tous les utilisateurs des voies navigables. Toute la donnée dynamique actuelle dans le Bulletin de navigation sont temporaires et objet d'un changement. Des erreurs dans les calculs ne sont pas susceptibles, mais sont possibles. Direction des voies navigables intérieures ne pas tenir aucune responsabilité et ne peut pas être tenu responsable pour tout dommage résultant d'une utilisation de ces données. Direction des voies navigables intérieures conseille vivement considération attentive de toutes les données publiées dans le Bulletin de navigation avant que leur utilisation.

Secteurs critiques - Prévision de minimum et maximum disponible profondeurs (dm)
Fleuve Secteur 
critiques
À partir
de km
Jusqu’à
km
24h 48h 72h 96h
min max min max min max min max
Danube Bezdan 1429.0 1425.0







Siga-Kazuk 1424.2 1414.4







Apatin 1408.2 1400.0







Civutski r. 1397.2 1389.0







Drava confluence 1388.8 1382.0







Aljmas 1381.4 1378.2







Staklar 1376.8 1373.4







Erdut 1371.4 1366.4







Bogojevo 1366.2 1361.4







Dalj 1357.0 1351.0







Borovo 1 1348.6 1343.6







Borovo 2 1340.6 1338.0







Vukovar 1332.0 1325.0







Sotin 1324.0 1320.0







Opatovac 1315.4 1314.6







Mohovo 1311.4 1307.6







B.Palanka-Ilok 1302.0 1300.0







Susek 1287.0 1281.0







Futog 1267.4 1261.6







Novi Sad 1255.4 1254.2







Arankina Ada 1247.0 1244.8







Cortanovci 1241.6 1235.0







Beska 1232.0 1226.6







Preliv 1207.0 1195.0







Sava Drina confluence 183.0 177.0







Sremska Mitrovica 132.4 126.8







Klenak 112.0 106.0







Sabac 104.0 90.0







Kamicak 88.2 82.2







Source: Direction des voies navigables intérieures
Les données sur les prévisions de hauteurs disponibles au niveau des ponts sont publiés pour les ponts pour lesquels font référence à des stations de jaugeage fournissent les prévisions des niveaux d'eau

Ponts – hauteurs disponibles
Fleuve Pont Distance minimale verticale jusqu’au point le plus bas de la structure du pont (m) Distance maximale verticale jusqu’au point le plus bas de la structure du pont (m) Largeur de la passe navigable (m)
Chaînages
(km)
Danube Drumski most Bezdan

120 1424.42
Drumski most Bogojevo

125 1366.62
Železnički most Bogojevo

80 1366.44
Drumski most Bačka Palanka

120 1297.05
Drumski most „Sloboda” Novi Sad

190 1257.57
Drumski most „Varadinska Duga” Novi Sad

125 1255.07
Most „Boško Perošević” Novi Sad

94 1254.29
Drumski most Beška

180 1232.16
„Pupinov most” Beograd

150 1176.10
Drumsko-železnički most Pančevo

145 1166.62
Most „Gasovod - Smederevo”

120 1113.00
Drumski most Smederevo

150 1112.20
SavaDrumsko-železnički most „Rača”

140 183.31
Pešački most Sremska Mitrovica

100 139.24
Drumski most Sremska Mitrovica

150 136.60
Železnički most Šabac

75 106.96
Drumski most Šabac

80 104.53
Drumsko-toplovodni most Obrenovac

80/120 42.53
Železnički most Ostružnica

75/75 15.43
Drumski most Ostružnica

150 15.00
Most na Adi

150 3.80
Novi železnički most Beograd

120 3.00
Stari železnički most Beograd

90 2.73
Drumski most „Gazela” Beograd

200 2.52
Drumsko-tramvajski most Beograd

90 1.43
Drumski most „Brankov most” Beograd

100 1.00
Source: Direction des voies navigables intérieures

Ponts - prévision de minimum hauteurs disponibles de la passe navigable
Fleuve Pont 24h 48h 72h
96h Chaînages
(km)
Danube Drumski most Bezdan



1424.42
Drumski most Bogojevo



1366.62
Železnički most Bogojevo



1366.44
Drumski most Bačka Palanka



1297.05
Drumski most „Sloboda” Novi Sad



1257.57
Drumski most „Varadinska Duga” Novi Sad



1255.07
Most „Boško Perošević” Novi Sad



1254.29
Drumski most Beška



1232.16
„Pupinov most” Beograd



1176.10
Drumsko-železnički most Pančevo



1166.62
Most „Gasovod - Smederevo”



1113.00
Drumski most Smederevo



1112.20
SavaDrumsko-železnički most „Rača”



183.31
Pešački most Sremska Mitrovica



139.24
Drumski most Sremska Mitrovica



136.60
Železnički most Šabac



106.96
Drumski most Šabac



104.53
Drumsko-toplovodni most Obrenovac



42.53
Železnički most Ostružnica



15.43
Drumski most Ostružnica



15.00
Most na Adi



3.80
Novi železnički most Beograd



3.00
Stari železnički most Beograd



2.73
Drumski most „Gazela” Beograd



2.52
Drumsko-tramvajski most Beograd



1.43
Drumski most „Brankov most” Beograd



1.00
Source: Direction des voies navigables intérieures
Les données sur les prévisions de hauteurs disponibles au niveau des ponts sont publiés pour les ponts pour lesquels font référence à des stations de jaugeage fournissent les prévisions des niveaux d'eau

Profondeur disponibles sur mouillage
Fleuve Mouillage Profondeur minimale à la zone d'ancrage ButCôte
À partir de km Jusqu’à
km
Plan présentant la situation Extrait des Atlas mouillages
Danube Kamenjar - Général but gauche 1260.70 1259.60 - -
Arankina Ada - Spécial but gauche 1247.60
1247.00
- -
Karaburma - Général but droit 1166.40 1165.80 - Izvod
Krnjača - Spécial but gauche 1163.40
1163.00
- Izvod
SavaS. Mitrovica - Général but droit 134.81 134.40 - Izvod
S. Mitrovica - Spécial but droit 134.35 134.00 - Izvod
Boljevci - Spécial but droit 19.64 19.30 - Izvod
Ostružnica - Général but gauche 16.50 16.20 - Izvod
Source: Direction des voies navigables intérieures

Prévision des profondeurs disponibles aux mouillage
Fleuve Mouillage 24h 48h 72h96h À partir de km Jusqu’à km
Dunav Kamenjar - - - - 1260.70
1259.60
Arankina Ada - - - - 1247.60 1247.0
Karaburma - - - - 1166.40
1165.80
Krnjača - - - - 1163.40 1163.00
Sava S. Mitrovica - - - - 134.81 134.40
S. Mitrovica - - - - 134.35 134.00
Boljevci - - - - 19.64 19.30
Ostružnica - - - - 16.50 16.20
Source: Direction des voies navigables intérieures

Disponibilité des écluses
Fluve Écluse
SRB ROM

Status

Status

Danube Portes de Fer I
-

Danube Portes de Fer II
-
-
Tisza Tisza Écluse
- n/a n/a
Légende
Disponible pour la navigation en amont et la navigation en aval
Disponible pour la navigation en amont
Disponible pour la navigation en aval

Non disponible
L’écluse ne fonctionne pas dans la période de temps spécifiée

Aucune information/ Information non disponible
Source: HE Đerdap

Disponibilité des SIF (Services d’information fluviale)
Type de service SIF Sta Accès au service
Suivi et repérage des bâteaux (SRB)
Avis à la battelerie nts.risserbia.rs
Cartes électroniques de navigation (CEN) Télécharger les cartes électroniques de navigation
Electronic Reporting International (ERI) eridgw.risserbia.rs
Legend
Disponible
Partiellement disponible
Non disponible
Aucune information/ Information non disponible
Source: Direction des voies navigables intérieures

Contacts
Capitainerie Bezdan Carinska kolonija bb,
Bezdan
+381 25 819 958  lk.bezdan [at] mgsi.gov.rs
Capitainerie Apatin Dunavske obale bb,
Apatin
+381 25 772 245 ispostava.apatin [at] mgsi.gov.rs
Capitainerie Novi Sad Beogradski kej 11,
Novi Sad
+381 21 526 684 lk.nsad [at] mgsi.gov.rs
Capitainerie Beograd Karađorđeva 6,
Beograd
+381 11 202 9906 lk.beograd [at] mgsi.gov.rs
Capitainerie Pančevo Dositeja Obradovića 13,
Pančevo
+381 13 342 560 ispostava.pancevo [at] mgsi.gov.rs
Capitainerie Smederevo Despota Đurđa 11,
Smederevo
+381 26 227 140 lk.smederevo [at] mgsi.gov.rs
Capitainerie Veliko Gradište Obala Kralja Petra I 13,
Veliko Gradište
+381 12 662 219 lk.vgradiste [at] mgsi.gov.rs
Capitainerie Kladovo Dunavska 11,
Kladovo
+381 19 800 284 ispostava.kladovo [at] mgsi.gov.rs
Capitainerie Prahovo Pristanišna zona bb,
Prahovo
+381 19 3524 026 lk.prahovo [at] mgsi.gov.rs
Capitainerie S. Mitrovica Promenada 13,
Sremska Mitrovica
+381 22 621080 lk.smitrovica [at] mgsi.gov.rs
Capitainerie Senta Tiski cvet 6,
Senta
+381 24 812 200 lk.senta [at] mgsi.gov.rs
Capitainerie Titel Potiski kej 1,
Titel
+381 21 862 133 ispostava.titel [at] mgsi.gov.rs
Portes de Fer I / +381 19 811 390 /
Portes de Fer II / +381 19 546 242 /
Autorité pour la détermination de la navigabilité Narodnih heroja 30,
Beograd
+381 11 260 70 80 office [at] uprava-brodova.gov.rs
Agence pour la gestion des ports Nemanjina 22-26,
Beograd
+381 11 311 20 08 office [at] aul.gov.rs
Institut hydrométéorologique de la République de Serbie Kneza Višeslava 66,
Beograd
+381 11 30 50 923 office [at] hidmet.gov.rs
L’autorité pour le transport des marchandises dangereuses Omladinskih brigada 1,
Beograd
+381 11 3122 780 / 3122 781 office [at] utot.gov.rs

Nous remercions l’Institut hydrométéorologique de la République de Serbie et le SHEN de Djerdap de leur collaboration et de nous avoir transmis les informations de navigation pertinentes.
Sans leur assistance, la publication du Bulletin de navigation dans cette forme n’aurait pas été possible.